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2024年1-9月，分销板块实现营业收入408.36亿元，同比增长3.20%；实现净利润7.81亿元，同比下降0.91%。主要系应收账款回款延迟，相应的资金成本增加，导致利润下降。零售板块(即“国药控股国大药房有限公司”)实现营业收入163.97亿元，同比下降7.47%；实现净利润-0.39亿元，同比下降110.36%。主要系受门诊统筹等行业政策变化、市场竞争加剧等因素影响，零售板块第三季度业绩仍同比下滑，但随着公司经营策略的调整，在经营团队及各级员工的努力下，零售板块的亏损面已逐步缩窄，第三

纵观上海车展，与其说是“产品展”倒不如说是一次“出行展”，无论是车企还是供应商，亦或是科技公司，几乎都在大谈未来出行。当丰田、宝马等跨国巨头高擎移动出行大旗时，本土汽车品牌也积极推动着出行服务落地的具体举措。如果说一届车展便是汽车行业的一次“破界”，那么本届上海车展便是车企向未来移动出行转型的再纵深配资平台什么品牌好，虚无缥缈的概念从此逐步走向落地。 《魔都问道》是汽车之家就上海车展所策划的系列选题。本系列选题分为“车市前瞻”、“电动之变”、“智能网联”，以及“出行变革”四个方向，将立足于本次

围绕补能，车企可谓是各显神通。7月3日，为了进一步加速在中国市场的充电网络布局，大众汽车集团(中国)携手一汽-大众，拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。此外，大众汽车集团(中国)与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电(V1G)试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。 7月5日，蔚来加电APP对用户推送新版本提示，称部分充电桩将开始收取超时占用费。据介绍，充电结束后到车主拔枪前蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后未处理车辆将执行按每分钟收取占用费

2024年对于车企而言，“卷”字无时不在。现今，距离年终考核仅剩4个月时间，叠加金九银十即将到来，各大车企开始新的发力，从即将举办的成都车展上便能看出火拼之势。 据了解，本次展会超过130家车企参展，展出车辆将超1600辆。其中，比亚迪(002594)首次以专馆形式亮相，BBA设超大展台，福特将全场景户外生活方式搬进车展、奇瑞、长城、上汽等携旗下品牌全系亮相……可以说，整个车展现场百企争艳，盖世汽车采撷部分亮点，一起来观览下。 ◆ 比亚迪独占一馆，王朝全新MPV首发 中汽协数据显示，2024年

中国车企“出海”正当时。 中汽协的数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比大涨57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。 从2020年100万辆到2023年的近500万辆，中国汽车出口呈现出“节节攀升”的态势，连续四年实现百万量级跨越。 在中国汽车产业“由大变强”的关键转型期，中国车企迈入了“大航海时代”，开始了全新的征程。当前，中国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区。 中国车企“出海”的关键阶段：经过成熟市场的洗礼 尽管“中国汽车”已遍布全

近5日资金流向一览见下表： 财联社1月8日讯(编辑梓隆)，近日，多家上市公司披露年报预告，部分业绩预喜股迎来逆市大涨。截至今日(1月8日)收盘，宇通客车成功封板涨停，股价一举刷新近半年以来高点，同为汽车股的飞龙股份也大涨近7%。此外，美容护理龙头股爱美客收涨近4%，其盘中一度涨幅超9%。 据悉，宇通客车近日披露年度业绩预告，公司预计2023年归母净利润近14至19亿元，同比增长85%至150%，其中，扣非净利润11至15亿元，同比增长340%至500%。此次业绩高增，主要受益于海外客车市场需求